<pre id="6m4dy"><label id="6m4dy"><menu id="6m4dy"></menu></label></pre><track id="6m4dy"></track>
    <table id="6m4dy"><strike id="6m4dy"></strike></table>
      1. <pre id="6m4dy"></pre>
      2. <center id="6m4dy"></center>

        <p id="6m4dy"><del id="6m4dy"><xmp id="6m4dy"></xmp></del></p>

        <pre id="6m4dy"></pre><tr id="6m4dy"></tr>

      3. 底盤在設計初期對SUV 外氣動優化的影響研究

        2017-10-27 65771 1.75M
        趙婧, 付強, 孫少云, 潘作峰, 范士杰
        中國第一汽車股份有限公司技術中心
        【摘要】 本文探討了在SUV 設計初期, 真實底盤和簡化底盤對車輛外氣動分析優化結果及整車外氣動特性發展趨勢預判的影響, 使用數值仿真和風洞試驗相結合的研究方法, 以某SUV 為主要研究對象, 分析真實底盤和簡化底盤對車身外流場分布、風阻系數及降阻優化方案效果的差異及產生原因, 結果表明, 底盤對整車外流場分布影響較大, 使用平地板簡化模型進行分析優化雖然能獲得與真實底盤模型較為一致的外氣動特性變化趨勢, 但是在外氣動優化效果準確評估與驗證方面二者差異明顯。
        【關鍵詞】 氣動優化, 數值仿真, 風洞試驗 


        您還沒有登錄,請登錄后查看詳情


        舉報 0 收藏 0
        沦为公妓的清纯校花h_日本xx18一19_国产在线拍揄自揄视精品_艳乳欲仙欲死在线观看

        <pre id="6m4dy"><label id="6m4dy"><menu id="6m4dy"></menu></label></pre><track id="6m4dy"></track>
          <table id="6m4dy"><strike id="6m4dy"></strike></table>
            1. <pre id="6m4dy"></pre>
            2. <center id="6m4dy"></center>

              <p id="6m4dy"><del id="6m4dy"><xmp id="6m4dy"></xmp></del></p>

              <pre id="6m4dy"></pre><tr id="6m4dy"></tr>