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      3. 商用車領域的輕量化設計:EMAG LaserTec 針對卡車差速器開發整體生產解決方案

        2020-03-27 16:58:28·  來源:埃馬克
         
        德國埃馬克集團是全球領先的機床制造商,以一系列倒立式車削中心、磨床、滾齒機、激光焊接、電化學解決方案及感應熱處理技術而聞名,主要服務于汽車工業、航空航天、石油開采、建筑機械、以及液壓零部件等。針對卡車差速器的生產,北美一
        德國埃馬克集團是全球領先的機床制造商,以一系列倒立式車削中心、磨床、滾齒機、激光焊接、電化學解決方案及感應熱處理技術而聞名,主要服務于汽車工業、航空航天、石油開采、建筑機械、以及液壓零部件等。
         
        針對卡車差速器的生產,北美一家商用車供應商目前正在使用EMAG生產系統,將三個獨立部件焊接在一起,省去了大約40處昂貴的螺栓連接成本。那么這條生產線都涉及哪些工藝?
         
        清洗、壓裝、焊接和檢測集成一條生產線
         
        該生產線展示了卡車差速器生產的完美節拍工藝,差速器總共包括三個獨立部件:兩個殼體部件和一個齒輪。這些部件各重達130公斤,直徑最大可達600毫米。
         
        ? 該生產線確保了卡車差速器的完美節拍工藝
         
        •通過兩個獨立上料工位進料之后,兩個殼體部件和齒輪會經過EMAG激光清洗設備–這是一套自主研發的新型系統,已具有標準化機床的特性。清洗過程非??旖?,采用激光束除去所有殘留物,例如冷卻劑或防腐劑。
         
        ? 殼體部件以及齒輪均會在埃馬克激光清洗機清洗,以便后續加工
         
        •然后機器人會從激光清洗機中取出部件。通過感應加熱將齒輪預熱,之后將其送入壓裝工位(使用EMAG eldec的低頻感應電源進行預熱)。兩個殼體被直接送入壓裝工位,與齒輪壓裝在一起。該過程配有力/位移監控。
         
        •此時部件已準備好進行焊接–機器人會將其送至EMAG ELC 600機床。軸向夾緊之后,通過兩次焊接把殼體封閉,并將齒輪與殼體連接。
         
        ? 機器人負責給EMAG ELC 160上料,殼體的封閉、殼體與齒輪的連接通過兩條焊縫得以實現
         
        •埃馬克超聲波檢測系統會自動檢查焊接接頭質量–這是焊接過程中的關鍵步驟,對于專家們來說這和工件加工同等重要。
         
        整個系統由兩個激光清洗工位、一個加熱工位、一個壓裝工位、ELC 600機床和超聲波檢測工位構成,它們與復雜的進料裝置以及兩臺工業機器人相連。
         
        市場上的獨特優勢
         
        EMAG始終會從部件及其組件出發,開發加工節拍與控制均具有競爭力的工藝流程。最終交付高生產效率和工藝穩定的“客戶定制解決方案”。
         
        EMAG LaserTec憑借其在傳動驅動組件領域的豐富的經驗和知識而出類拔萃–已累計交付超過160套ELC系統。EMAG是激光焊接差速器領域的全球市場引領者。另一決定性因素是基于模塊化的埃馬克工程開發,它依賴于各種已經驗證的部件。最后還有重要的一點,在機床自動化中獲得的經驗在設計和生產此類系統時也提供了更多的優勢。 
         
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