<pre id="6m4dy"><label id="6m4dy"><menu id="6m4dy"></menu></label></pre><track id="6m4dy"></track>
    <table id="6m4dy"><strike id="6m4dy"></strike></table>
        2. <pre id="6m4dy"></pre>
      1. <center id="6m4dy"></center>

        <p id="6m4dy"><del id="6m4dy"><xmp id="6m4dy"></xmp></del></p>

        <pre id="6m4dy"></pre><tr id="6m4dy"></tr>

        首頁 > 資訊 > 汽車零部件 > 正文

        華為：我要進汽車圈，但就是不造車

        2021-02-28 00:02:26·  來源：智車科技  作者：搜狐
        　

        微信公眾號

        /導讀/蘋果、小米下場造車之后，人們普遍關心一個問題：華為什么時候造車？即使任正非不止一次對外表示，華為不會造車，只會做車聯網以及汽車電子部分，這個邊界不會跨越。但消費者還是認為，有一天華為會真香，抓住電氣化與智能化的趨勢
        / 導讀 /
         
        蘋果、小米下場造車之后，人們普遍關心一個問題：“華為什么時候造車？”

        即使任正非不止一次對外表示，華為不會造車，只會做車聯網以及汽車電子部分，這個邊界不會跨越。

        但消費者還是認為，有一天華為會“真香”，抓住電氣化與智能化的趨勢，大舉進軍汽車行業。
         
        畢竟任正非早年間就沒有逃過“真相定律”。在2002年，那時華為的業務還沒有涉及手機行業，有人向任正非提議進軍手機市場，被任正非嚴詞拒絕，“華為絕不做手機，誰說誰下崗”。
         
        可是僅僅過了一年，任正非的態度便180度大轉，正式進入手機行業。后來的故事大家都清楚，華為成功地向我們展示了國產技術的力量。
         
        如今的情景和十幾年前非常相似。但也有不同之處，與當初完全站在手機行業門外不一樣的是，華為現在已經一只腳進入了汽車行業，而且滲透性越來越強。
         
        華為是以“智能網聯汽車增量部件供應商”的角色進軍汽車行業的，為此它還專門成了一個部門，以“麒麟模組+鴻蒙OS+HiCar”的模式與廣大車企形成合作，并對車企出售MCU、CDU、5G芯片等產品。
         

        目前與華為達成合作的車企越來越多，包括了上汽、一汽、比亞迪、沃爾沃、奔馳等國內外大廠。比如說，比亞迪漢系列搭載的便是華為基于鴻蒙OS打造的HiCar車機系統，它也是全球范圍內第一款搭載華為5G技術的量產車型。

        近期華為HMS for Car應用于全新奔馳 也引起了廣泛討論，這個系統將為車主提供更多有趣、便捷、愉悅的智能服務。


        由此可見，雖然不涉及整車制造業務，但是華為卻要在價值性更高的產業鏈頂端掌握話語權。

        眾所周知，當下汽車產業正處于由內燃機時代向電氣化時代的大變革時期，而電氣化向來與智能化如影隨形，行業巨頭對自動駕駛、智能網聯的布局也在緊鑼密鼓地張羅著，而車聯網、芯片、智能技術等，都是華為這種科技巨頭比較熟悉的東西。

        因此，做智能網聯汽車增量部件供應商，把握智能汽車的“命脈”，對于華為來說，也是一個不錯的選擇。


        那么，換一個角度思考，華為有可能下場造車嗎？

        個人覺得還是有可能的。

        一者，由于自身爭氣以及外部環境的倒逼，華為已經和“國產自強”聯系了起來，獲得了可媲美紅旗品牌的民族情懷優勢，產品層面也有了高端之勢，可謂基礎扎實。

        二者，電氣化時代的造車邏輯不同于內燃機時代，即使華為沒有造車底蘊，但是在強大的供應商體系加持下，它要是想造車并不難。更何況它身懷多項技術絕技，比如說全球領先的5G技術、近期申請的“電動汽車以及電動汽車之間充電的方法”專利等等，都是它在汽車業態沖鋒陷陣的資本。


        三者，手機行業幾乎到達了飽和狀態，而汽車行業還有很大的挖掘空間，特別是在電氣化與智能化時代，汽車行業將存在許多增長潛能。目前每年新車全球銷售額超過2萬億美元，規模龐大，未來或許還會向上增長。

        說不定，哪一天華為就官宣造車了呢。
         
        舉報 0 收藏 0

        編輯推薦

        最新資訊

        首頁 | 戰略同盟 | 微信公眾平臺 | 關于我們 | 聯系方式 | 用戶分布 | 版權隱私 | 網站地圖

        汽車制造網 Copyright ? 眾為傳媒 滬ICP備11026917號-1

        沦为公妓的清纯校花h_日本xx18一19_国产在线拍揄自揄视精品_艳乳欲仙欲死在线观看

        <pre id="6m4dy"><label id="6m4dy"><menu id="6m4dy"></menu></label></pre><track id="6m4dy"></track>
          <table id="6m4dy"><strike id="6m4dy"></strike></table>
              2. <pre id="6m4dy"></pre>
            1. <center id="6m4dy"></center>

              <p id="6m4dy"><del id="6m4dy"><xmp id="6m4dy"></xmp></del></p>

              <pre id="6m4dy"></pre><tr id="6m4dy"></tr>