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      3. 開局之年,重要信號發出: 2023汽車車輪改裝升級與產業協同發展論壇成功召開

        2023-02-14 14:34:26·  來源:汽車制造網
         
        2023年是疫情防控措施的優化調整之后的第一年,是全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年。中央經濟工作會議指出,要從戰略全局出發,從改善社會心理預期、提振市場信心入手,逐步推動經濟運行整體好轉,實現質的有效提升和量的合理增長。汽車產

        2023年是疫情防控措施的優化調整之后的第一年,是全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年。中央經濟工作會議指出,要從戰略全局出發,從改善社會心理預期、提振市場信心入手,逐步推動經濟運行整體好轉,實現質的有效提升和量的合理增長。汽車產業作為支撐中國經濟高質量發展的重要力量,如何更好更快穩地發展,尤其是汽車產業在電動化、智能化、定制、改裝等領域,如何充分釋放市場潛力,高質量規范化發展等方面成為輿論關注的焦點。

        開年以來,各政府主管部門表示將繼續穩定和擴大汽車消費,為汽車市場的平穩發展注入信心。為進一步響應國家政策號召,助力汽車產業重要領域穩定規范發展,滿足并解析市場關注需求,貫徹落實《國家標準化發展綱要》,加快推動汽車改裝行業標準化、合規化發展。2月11日,在第32屆中國國際汽車服務用品及設備展覽會暨中國國際新能源汽車供應鏈大會舉辦首日,2023汽車車輪改裝升級與產業協同發展論壇在北京中國國際展覽中心(順義館)順利召開,國家部委機構、政府部門、行業組織、科研院所、知名企業、高等院校的社會各界代表齊聚會商。

        據了解,中國汽車工業協會副秘書長楊中平、公安部道路交通安全研究中心機動車輛安全研究室主任周文輝、北京市順義區經濟和信息化局副局長劉建新、中國汽車工業協會汽車改裝分會執行副理事長謝宇、中國汽車新聞工作者協會副秘書長崔宜宏、全國汽車標準化技術委員會車身委員會委員李再華、鋁車輪質量協會首任常務副會長兼秘書長王孝東、中國汽車工程研究院北京院行業發展部部長楊紅松以及北京順義區北小營鎮人民政府、趙全營人民政府、順義區科創集團、中關村順義園、江蘇泗陽縣經濟開發區等領導代表出席,還有來自一汽集團、寶馬中國、吉利控股、廣汽豐田、一汽-大眾、奇瑞商用車、長城汽車、超境汽車、銘泰賽車、艾馳楷時、深圳匯利堡汽車、法拉利汽車等單位及相關企業代表百余人參加了論壇。新華網、中國汽車報、中國青年報、中國消費者、汽車之家、愛卡汽車、汽車頭條、鳳凰財經、新浪看點、搜狐汽車、騰訊新聞、網易新聞、中國商業網、中國時尚情報網等近百家新聞媒體參與報道。

        論壇由中國汽車工業協會汽車改裝分會秘書長杜道鋒擔任主持人,中國汽車工業協會副秘書長楊中平、公安部道路交通安全研究中心機動車輛安全研究室主任周文輝、中國汽車工業協會汽車改裝分會執行副理事長謝宇分別進行了致辭講話。

        中國汽車工業協會汽車改裝分會秘書長杜道鋒

        楊中平在致辭中表示,2023年是落實黨的二十大精神開局之年,汽車行業應上下齊心協力,多措并舉促消費、穩預期。汽車改裝作為汽車消費升級的產業形態,受到廣大消費者的歡迎。解決好合規發展的問題,就能夠在拉動國家的經濟增長,促進汽車消費過程中發揮非常重要的作用。這就需要零部件企業、改裝企業以及整車企業之間的緊密合作,需要來自不同行業的技術人員、商家和機構積極交流和分享,一起相互促進,共同推動汽車改裝市場的健康有序發展。

        中國汽車工業協會副秘書長楊中平

        周文輝在致辭中表示,汽車改裝是我們今后很重要的一個經濟增長極,但當前欠缺一個健康、規范的產業來支撐。在未來,汽車改裝需要加強頂層設計,明確管理部門的具體職責,對包括整車廠、零部件廠、改裝廠、檢測廠在內的市場參與者進行統一規范并管理。此外,汽車改裝還要注重基層具體工作的實踐探索,從易到難協調,分類分期推進。希望行業上下在團體標準的基礎上繼續努力,為管理層面提供更好的支撐。

        公安部道路交通安全研究中心機動車輛安全研究室主任周文輝

        謝宇在致辭中表示,汽車改裝的安全問題很重要,所以我們在性能改裝方面可以謹慎再謹慎。從國外的汽車改裝市場來看,車輪改裝升級大致占比80%,真正涉及到性能改裝的體量并不大。本次車輪改裝團標,就是先從比較簡單但又市場價值很大的部分入手,穩步推進汽車改裝規范化發展,為后續其他標準的制定積累實踐經驗。

        中國汽車工業協會汽車改裝分會執行副理事長謝宇

        論壇期間,面向全國正式發布了由中國汽車工業協會為歸口,寶馬(中國)汽車貿易有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、廣汽乘用車有限公司、廣州超境汽車科技有限公司、保定立中領航汽車零部件有限公司、浙江今飛凱達輪轂股份有限公司、浙江風馳機械有限公司、大陸馬牌輪胎(中國)有限公司等單位共同起草的《乘用車車輪改裝指南》。論壇邀請了中國汽車工業協會汽車改裝分會秘書長杜道峰、全國汽車標準化技術委員會車身委員會委員李再華以及起草參編單位代表共同為此項標準進行了揭幕。

        與會領導與起草單位代表共同發布標準

        《乘用車車輪改裝指南》的編制與發布實施,將對支撐政府主管部門管理、規范改裝行業發揮積極作用,推動汽車定制改裝行業政策法規的完善和市場的擴容。同時作為主機廠、改裝廠等單位技術人員車輛改裝操作規程指南,解決了以往車輪適用標準界定難的問題,提高了市場運行效率,有利于促進整車廠及改裝廠開展規?;能囕喐难b業務。此外,它還可以作為改裝賽事活動參賽人員的操作規程指南,在推廣汽車賽事、繁榮汽車文化方面發揮重要作用。標準的編制與發布實施,對現行法規和強制性標準中均無相關內容要求的部分進行了完善補充,是汽車改裝產業規范發展的進程中,邁出的關鍵重要一步,具有里程碑意義。

        參加論壇的上海豐途汽車科技有限公司、鋁車輪質量協會、上海阿瑞氏汽車配件有限公司、重慶市超群工業股份有限公司、泰安啟程車輪制造有限公司、寧波戴特貿易有限公司等單位代表表示會積極落實貫標工作,助力行業健康規范化發展。

        中國汽車工業協會汽車改裝分會秘書長杜道鋒、中國汽車工業協會汽車改裝分會副秘書長劉亞龍、中國汽車新聞工作者協會副秘書長崔宜宏分別為標準起草單位、專家組成員代表進行了授牌與頒證。

        標準起草單位代表授牌儀式

        標準起草專家代表頒證儀式

        標準的順利編制與發布,離不開整個行業包括整車廠、改裝廠、零部件企業在內的廣大從業者的大力支持和權威行業組織的共同推動。中國汽車工業協會汽車改裝分會副秘書長劉亞龍向與會人員介紹了標準編制的過程。從前期大量的調研、嚴格按照程序的立項、嚴謹而細致的論證,到草案的反復修訂,面向行業廣泛征求意見,組織專家評審并最終報批發布,歷經近3年時間。在中國汽車工業協會的指導下,標準起草工作組克服諸多困難,最終完成這一標準的制定,及時填補了行業空白,對規范引導行業的健康發展起到重要的建設性作用。

        中國汽車工業協會汽車改裝分會副秘書長劉亞龍

        論壇上,廣州超境汽車科技有限公司CEO劉書麟針對《乘用車車輪改裝指南》標準文本進行了概述與解讀,《中國汽車市場》雜志社社長兼總經理曾爽進行了標準貫宣策略與實施建議的分享,鋁車輪質量協會主要發起人、首任常務副會長兼秘書長王孝東介紹了標準貫標執行策略與計劃。

        廣州超境汽車科技有限公司CEO劉書麟

        《中國汽車市場》雜志社社長兼總經理曾爽

        鋁車輪質量協會主要發起人、首任常務副會長兼秘書長王孝東

        特邀主題演講環節,浙江風馳機械有限公司總裁助理韓闊海、中國汽車工程研究院北京院工程師劉雅新等業內重磅嘉賓,分別就乘用車新型輕量化鋁車輪、改裝標準需求與認證市場趨勢等方面做出精彩分享,共同探討汽車改裝產業協同可持續發展大計,為汽車改裝產業高質量發展提出了許多戰略性思考與建議。

        浙江風馳機械有限公司韓闊海

        韓闊海演講內容(部分)

        中國汽車工程研究院北京院工程師劉雅新

        以先進的標準推動企業技術、產業、模式創新已是當前的必然趨勢。在高質量發展戰略引領下,寶馬(中國)汽車貿易有限公司MPP產品經理劉米夏圍繞寶馬汽車在改裝業務、產品技術、標準制定等方面工作分享了優秀案例。

        寶馬(中國)汽車貿易有限公司劉米夏

        隨著汽車消費個性化需求日益旺盛,我國汽車改裝市場正在迎來難得的歷史機遇期。此次論壇從車輪改裝升級的主題入手謀劃研判,攜手為汽車改裝市場的發展開創新的契機。在協同發展圓桌論壇環節,鋁車質量協會主要發起人、首任常務副會長兼秘書長王孝東、浙江風馳機械有限公司總裁助理韓闊海、廣州超境汽車科技有限公司CEO劉書麟、《中國汽車市場》雜志社社長曾爽圍繞 “車輪改裝升級與產業鏈協同發展”主題進行了討論。并在答記者問環節,根據“車輪改裝標準落地與實施”“從業人員的培訓與認證”“懸架系統等其他改裝標準的編制進度”“改裝件的生產與市場準入”“4S店改裝業務的開展”“汽車文化的發揚與推廣”等話題分享了各自觀點。

        圓桌論壇現場

        記者現場提問

        乘用車車輪改裝團體標準的發布,讓我們看到了國內改裝環境逐步向好、穩中前行的趨勢。在未來,更要以標準為支撐,將車輪改裝升級標準工作做到實處,做出成效,推動更多改裝標準的編制與落地實施,讓管理部門和消費者有標準規范可依,充分釋放我國汽車改裝市場潛力,不斷改善汽車改裝行業發展環境,從而推動汽車改裝行業高質量發展,提升中國汽車產業發展水平與國際競爭力。

        與此同時,同期開展的第32屆中國國際汽車服務用品及設備展覽會暨首屆中國國際新能源汽車供應鏈大會現場,筆者了解到,3000家國內外知名品牌或實力參展商、20萬種全品類產品、73場同期會議和研討活動,開展首日就有專業觀眾63118人次參與,超出所有人的預期的效果,尤其是汽車改裝升級板塊也成為疫情后第一個大規模展會現場最大亮點之一,包括別克GL8、傳祺M8、賽納、凱捷、威霆、庫斯途、埃爾法、夢想家、紅旗MPV等經典車型的升級改裝方案大量展出。比亞迪、特斯拉、蔚小理等新能源新銳車型升級解決方案也極有看點。

        展覽會現場人潮涌動

        而根據聯合國《2023年世界經濟形勢與展望》預測,隨著中國優化防疫政策、采取強力措施,今年中國的經濟增速將達到4.8%。作為被看作是國家制造業整體水平和科技創新能力的象征汽車產業,相信隨著政策推動和環境優化,汽車產業鏈以及相應領域需求會快速回暖。隨著汽車個性定制和改裝行業的持續向上發展,汽車改裝市場能夠實現合規健康發展,必將引領中國汽車改裝文化的加速到來。

         
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