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      3. 如何解決鋁線作為新能源電動汽車線束材料導電能力弱的問題?

        2024-05-20 10:55:56·  來源:海明聲股份
         


        在新能源汽車的發展歷程中,電池容量技術的發展會受到一定的制約,通過對汽車輕量化的追求來緩解里程焦慮的需求在不斷增加,汽車線束減重的需求也變得越來越重要。


        目前,在汽車線束行業中,使用鋁線替代銅線進行線束輕量化的方案已趨于成熟,已有部分車企已經大量使用鋁導線來傳輸電源能量。使用鋁導線,相比原來的銅導線,可以實現減重約40%,節約成本約30%。對于汽車減重降本發展上起到重要的作用。


        在“銅改鋁”的發展趨勢下,鋁導線自身也在不斷改進。由于使用同軸圓導線替代中會存在直徑增大的缺點,所以為了滿足整車電能傳輸的載流需求,在同等載流能力下,鋁導線外徑相比銅導線約增加1.3倍,導致了整車線束布置空間不足。


        為了解決鋁線直徑增大的弊端,業內廣泛采用鋁排來替代鋁線。與傳統的同軸圓形鋁導線相比,鋁排導線使用鋁排代替原有的單絲結構,扁平化設計可減少空間占用。


        在同等載流條件下,橫截面積減少10%,也減少了線束空間的占用。導電鋁排可以緊貼車底布置,減少導線引起的車身底盤凸起,使車身更加美觀。


        同時,由于鋁排具有一定的剛性,使得電源導線在加工和安裝到車身時可以實現自動化裝配,解決了導線因柔性而無法實現自動化生產及裝配的問題,同時剛性的結構避免了線束走向定義中護板的使用,降低線束成本。


        海明聲憑借其敏銳的市場洞察力和對顧客需求的精準把握,使用導電鋁排代了原有的單絲結構,解決了導電能力較弱的問題,并深入研發導電鋁排的超聲焊接技術,目前在市場中已經取得了巨大的成功。


        (銅鋁巴焊接應用展示)


        海明聲超聲波端子焊接機—D02G可滿足銅鋁巴焊接應用。




         
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