<pre id="6m4dy"><label id="6m4dy"><menu id="6m4dy"></menu></label></pre><track id="6m4dy"></track>
    <table id="6m4dy"><strike id="6m4dy"></strike></table>
      1. <pre id="6m4dy"></pre>
      2. <center id="6m4dy"></center>

        <p id="6m4dy"><del id="6m4dy"><xmp id="6m4dy"></xmp></del></p>

        <pre id="6m4dy"></pre><tr id="6m4dy"></tr>

      3. 淺談燃料電池類型 1-PEM/AFC/MCFC

        2024-05-23 09:54:25·  來源:TechPlus工坊
         

        目前已開發出各種類型的燃料電池。它們一般根據所使用的電解質進行分類,電解質決定了系統的工作溫度,并在一定程度上決定了電池性能。


        聚合物電解質膜燃料電池(PEM)


        聚合物電解質膜燃料電池(PEM)又稱質子交換膜燃料電池,與其他燃料電池相比,具有功率密度高、重量輕、體積小等優點。PEM 燃料電池使用固體聚合物作為電解質,并使用含有鉑或鉑合金催化劑的多孔碳電極。它們只需要氫氣、空氣中的氧氣和水即可工作。它們通常使用儲氫罐或重整器提供的純氫作為燃料。


        PEM 燃料電池的工作溫度相對較低,約為 80°C(176°F)。低溫運行使其能夠快速啟動(預熱時間較短),并減少系統部件的磨損,從而提高耐用性。不過,這需要使用貴金屬催化劑(通常為鉑)來分離氫的電子和質子,從而增加了系統成本。鉑催化劑對一氧化碳中毒也極為敏感,因此,如果氫氣來自碳氫化合物燃料,就必須使用額外的反應器來減少燃料氣體中的一氧化碳。這種反應器也會增加成本。


        PEM 燃料電池主要用于運輸應用和一些固定應用。PEM 燃料電池尤其適用于汽車應用,如轎車、公共汽車和重型卡車。


        圖片

        圖片


        優點

        固體電解質減少腐蝕&電解質管理問題

        低溫性能優異

        快速啟動和負載跟隨性能好


        缺點


        催化劑昂貴

        對燃料雜質非常敏感


        堿性燃料電池(AFC)


        堿性燃料電池(AFC)是最早開發的燃料電池技術之一,顧名思義,堿性燃料電池的電解質是氫氧化鈉或氫氧化鉀水溶液。燃料是氫氣,氧化劑是氧氣(或空氣中的氧)。堿性燃料電池(AFC)的工作溫度一般低于 100 °C。電極由碳和鎳等金屬制成。


        近年來,使用聚合物膜作為電解質的新型 AFC 得到了發展。這些燃料電池與傳統的 PEM 燃料電池類似,不同之處在于它們使用的是堿性膜而不是酸性膜。AFC 電池中電化學反應速度快,所以性能優異。


        這種燃料電池面臨的一個主要挑戰是容易受到二氧化碳(CO2)的毒害??諝庵泻卸趸?,會導致電池內部形成碳酸鹽,這會極大地影響電池的性能和壽命。


        圖片


        優點


        原材料來源廣泛,成本低

        低溫性能優異

        支持快速啟動


        缺點


        對燃料和空氣中的二氧化碳敏感

        電解質中成分需要及時調節(水和聚合物)


        熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)


        熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)是一種高溫燃料電池,這種類型的燃料電池的運行方式與前面的燃料電池截然不同。燃料由水和化石燃料產生的氫氣和一氧化碳混合物組成。電解質為熔融碳酸鋰鉀,工作溫度約為 650 °C(1,200 °F)。升溫到工作溫度可能需要幾個小時,因此這些電池不適合用于汽車。在大多數情況下,電極以金屬為基礎,電池首先將氫氣和一氧化碳與碳酸鹽電解質結合,然后與氧氣結合,產生水蒸氣和二氧化碳反應產物。


        與磷酸燃料電池相比,MCFC 能顯著提高效率,降低成本。熔融碳酸鹽燃料電池與渦輪機配合使用時,效率可接近 65%,大大高于磷酸燃料電池發電廠 37%-42% 的效率。當余熱被收集和利用時,整體燃料效率可超過 85%。


        與堿性、磷酸和 PEM 燃料電池不同,MCFC 不需要外部重整器來將天然氣和沼氣等燃料轉化為氫氣。在 MCFC 運行的高溫條件下,這些燃料中的甲烷和其他輕碳氫化合物會在燃料電池內部通過一種稱為內部重整的過程轉化為氫氣,這也降低了成本。


        目前 MCFC 技術的主要缺點是耐用性。這些電池工作時的高溫和所使用的腐蝕性電解液會加速部件的老化和腐蝕,從而縮短電池的使用壽命。


        圖片


        優點


        電池效率高

        適用于發電站熱電聯產CHP


        缺點


        高溫下電池容易發生腐蝕和老化

        電池啟動時間長

        電池功率密度低


         
        沦为公妓的清纯校花h_日本xx18一19_国产在线拍揄自揄视精品_艳乳欲仙欲死在线观看

        <pre id="6m4dy"><label id="6m4dy"><menu id="6m4dy"></menu></label></pre><track id="6m4dy"></track>
          <table id="6m4dy"><strike id="6m4dy"></strike></table>
            1. <pre id="6m4dy"></pre>
            2. <center id="6m4dy"></center>

              <p id="6m4dy"><del id="6m4dy"><xmp id="6m4dy"></xmp></del></p>

              <pre id="6m4dy"></pre><tr id="6m4dy"></tr>