無人問津！某合資工廠19億流拍

日前，京東拍賣平臺顯示，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（下稱“廣汽菲克”）破產清算案資產正在拍賣。其中，廣汽菲克長沙工廠被拍賣，起拍價為19.152885億元。據了解，這是該工廠首次被拍賣，但因無人出價，最終以流拍告終。

廣汽菲克于2022年10月申請破產，當時這一事件一度成為2022年汽車行業標志性事件之一。彼時，法院認為，廣汽菲克的實際資產已無法清償全部債務，且現已基本停止經營，明顯缺乏清償能力，符合企業破產法規定的破產原因。2022年11月，廣汽菲克正式進入破產程序。

資料顯示，菲亞特集團和廣汽集團于2010年3月合資成立廣汽菲亞特汽車有限公司，2014年1月，菲亞特與克萊斯勒合并成立“菲亞特克萊斯勒集團”，成為全球第七大汽車制造商。2015年1月，廣汽菲亞特汽車有限公司正式更名為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司。

回顧廣汽菲克的發展歷程，作為中外合資車企，廣汽菲克在國內布局的時間并不晚。只可惜，其在中國市場的影響力并不高，短暫高光后隨即隕落。這里先說一段高光時刻，也就是廣汽菲克剛剛起步的時候，當時的廣汽菲克在車市中的表現還算不錯，且產品更新速度極快，不到3年時間便布局了4款SUV車型，也因此獲得不錯的銷量表現。數據顯示，2016年-2017年廣汽菲克銷量分別為17.99萬輛和22.23萬輛，其中，2017年甚至成為最快累計銷量超40萬輛的合資SUV品牌，創下銷量巔峰。

遺憾的是，在這之后，廣汽菲克突然戛然而止。到了2022年，廣汽菲克已處于停擺狀態，多月產銷直接為“0”或’-”。據新車交強險數據顯示，2022年全年廣汽菲克累計銷量僅6030輛，同比下滑78.36%，相比于2017年的22.23萬輛的銷量，2022年的表現令人大跌眼鏡。然而，更慘淡的是，受銷量表現不佳等影響，截至2022年9月30日，廣汽菲克（未經審計）總資產為73.22 億元，總負債為81.13 億元，資產負債率達110.80% ，而這也成為壓垮廣汽菲克的最后一根稻草，嚴重的資不抵債導致廣汽菲克積重難返，最終被迫于2022年10月申請破產。

資料顯示，廣汽菲克共有長沙工廠和廣州工廠兩大生產基地。2021年9月，因產能閑置，Stellantis集團宣布關停廣汽菲克廣州工廠，后該工廠被廣汽埃安接手后用于生產純電動車型。至于廣汽菲克長沙工廠，該工廠位于湖南省長沙市長沙縣映霞路18號，土地使用權面積為700112.8平方米，有房產證的建筑物共19處，此次拍賣除土地和建筑廠房，還包括廣汽菲克生產的各種機器設備等等。

據了解，首次拍賣失敗后，后續會開啟第二次拍賣，第二次拍賣時間為8月5日10:00開始。值得一提的是，京東拍賣信息顯示，二次拍賣的起始價已由19.152885億元降至15.322308億元，降幅3.830577億元。至于降價后能否拍賣成功，再過幾天便會有答案。